鎂合金作為飛機(jī)制作的一種重要材料，被廣泛的應(yīng)用到機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)的制造，同時(shí)鎂在金屬冶煉界還有廣泛的應(yīng)用，但是在目前的中國(guó)，鎂合金的應(yīng)用水平是低的，主要是化工企業(yè)，而其他產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的非常的少，這就導(dǎo)致了目前中國(guó)鎂的市場(chǎng)非常的小，沒(méi)有特別大型的企業(yè)從事這個(gè)行業(yè)，而在歐美的國(guó)家，很多公司都將研發(fā)鎂合金和應(yīng)用鎂合金當(dāng)做一項(xiàng)重要的事業(yè)。
　　從目前的情況來(lái)說(shuō)，因?yàn)槲覈?guó)航空航天事業(yè)比較落后，這就導(dǎo)致了目前我國(guó)的鎂合金開(kāi)發(fā)處于一種低水平的層次，據(jù)中國(guó)金屬行業(yè)協(xié)會(huì)的新調(diào)查顯示，2012年度我國(guó)的鎂合金整體開(kāi)發(fā)量是1125.6萬(wàn)噸，但是利潤(rùn)率卻只有12%，這是一個(gè)非常低的水平，因?yàn)閷?duì)于大多數(shù)的歐美鎂合金企業(yè)來(lái)說(shuō)平均的利潤(rùn)率是39%，相差非常的大，這主要是因?yàn)槲覈?guó)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用水平比較低，而2013年上半年，我國(guó)的鎂合金整體的開(kāi)發(fā)量是630.5萬(wàn)噸，利潤(rùn)率是16%，這在程度上說(shuō)明了我國(guó)的鎂合金的利潤(rùn)率有些提高，這主要得益于國(guó)家實(shí)施的高新技術(shù)計(jì)劃，這項(xiàng)計(jì)劃對(duì)于鎂合金的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用都起到了作用，雖然鎂合金有了發(fā)展，但是問(wèn)題依然存在，這就需要我國(guó)建立統(tǒng)一的鎂企業(yè)聯(lián)盟，在銷售和開(kāi)發(fā)上做出一些努力，只有聯(lián)合眾多生產(chǎn)企業(yè)的力量才能推動(dòng)我國(guó)鎂合金工業(yè)的發(fā)展。